Войти на сайт Зарегистрироваться

Установка\Инструкции




Подогреватель проточный автоматический ППА-150-10 10мм
Подогреватель проточный автоматический ППА-150-10 10мм
Качественный и не дорогой проточный подогреватель. Диапазон напряжения 12-36 вольт, что позволяет ему использоваться на легковых автомобилях, грузовых автомобилях и спецтехнике и работать при любых условиях эксплуатации.

Напряжение, В 12-36
Диаметр штуцеров, мм 10
Размеры (длинна, толщина), мм 145*29
Мощность (максимальная), Вт 150
Вес, грамм 200

2 400 руб

В корзину

Описание

Проточные подогреватели дизельного топлива ППА-150-10, которые реализуются нашей компанией, является очень качественной и не дорогой альтернативой подогревателей проточных Номакон ( Nomakon ) ПП-102, ПП-202, а так же Sever-S ( Север-С ) CFH-003, подходит для применения на всех дизельных двигателях. Диапазон напряжения 12-36 вольт, что позволяет ему использоваться на легковых автомобилях, грузовых автомобилях и спецтехнике и работать при любых условиях эксплуатации. Керамический нагревательный элемент, который используется в наших нагревателях, является самым безопасным на сегодняшний день, кроме того, в процессе его изготовления задается температура включения и выключения. Возможно применять, как подогреватель топлива для сепараторов, что значительно сократит расходы в плане того, что сепараторы топлива с подогревом значительно дороже чем без подогрева.

Отличие наших нагревателей от всех других в том, что при работе он нагревается только тогда, когда это необходимо, то есть греет пока с него идёт съём тепла холодным топливом. Как только топливо становится теплым нагреватель остывает. Такое свойство наших подогревателей позволяет им работать без дополнительной автоматики. Эти свойства уже оценили все те автолюбители, которые приобрели их нас.

Очень хорошо действует в связке с подогревателями топливозаборника автоматическими ПТА-150-10 и ПТА-150-12

Особенности преимущества подогревателя:

  • Простота установки
  • Устанавливается практически во все импортные и отечественные автомобили
  • Пожаробезопасность
  • Долговечность работы (ресурс нагревательного элемента 40 000 часов)
Характеристики

Тип запчасти Оригинал


Страна производитель Россия
Гарантийный срок   12 (мес)

Напряжение, В 12-36
Размеры 145*29
Мощность 150 максимальная
Диаметр штуцеров, мм 10
Вес, грамм 200
Время предварительного разогрева, мин 5-10
Нагревательный элемент полупроводниковая керамика
Ресурс не менее 40 000 часов
Температурный диапазон эффективности, °С от 0 до -55
Режим работы продолжительный, автоматический
Техника легковые, грузовые, спецтехника
Применение все дизельные двигатели

Подогреватель проточный автоматический ППА-150

Облегчает запуск и эксплуатацию двигателя в холодное время года.

Используется как предпусковой и маршевый разогрев топлива. 
Электроподогреватель ППА-150 предназначен для установки на автомобилях для подогрева дизельного топлива в топливопроводе. Изделие устанавливается в разрыв топливопровода. ППА предназначен для обеспечения гарантированного устойчивого движения топлива в холодное время года.

Технические данные

Напряжение питания, В: 12 или 24 
Потребляемая мощность, Вт: 110 - 150 
Температурный диапазон, С: -5 -45 
Режим работы: кратковременный от АКБ (10-15 мин),
длительный от генератора

 

Подогреватель проточный автоматический ППА-150 предназначен для установки в разрыв топливопровода и обеспечивает дополнительный подогрв топлива на участке от заборника до фильтра. Применение подогревателя топливопровода обеспечивает устойчивую подачу топлива к двигателю, рекомендуется применяется совместно с подогревателями дизельного топлива ЭПДТ-150 (10 или 12 мм) или как самостоятельный подогреватель. Проточный подогреватель топлива ППА-150 может быть установлено практически на любые автомобили в т.ч. легковые.В качестве нагревательных элементов используются позисторы (полупроводниковая керамика), которые характеризуются большой наработкой на отказ, эффективностью и безопасностью (отключаются при температуре 160°С). 
Выпускаются в модификации: с диаметром заборной трубки 8, 10, 12 мм. 
Назначение:

Опыт эксплуатации дизельной техники показывает, что её работоспособность при низкой температуре окружающей среды напрямую связана со свойствами дизельного топлива, в котором при охлаждении выпадают парафины. Топливо теряет текучесть, парафины забивают фильтры, забор топлива становится невозможен. Так по ГОСТ 305¬82 «Топливо дизельное. ТУ», температура при которой начинают выпадать парафины для летнего дизельного топлива —5°С, для зимнего, соответственно -20°С. Как показала практика, подогреватели дизельного топлива позволяют не только осуществить легкий пуск двигателя при низких температурах окружающей среды, но и расширить диапазон использования дизельного топлива в сторону отрицательных температур на 15-20°С, т.е., по сути, использовать вместо зимнего дизельного топлива—летнее. Особенно это важно в осенне-зимний период времени, когда используется дизельное топливо марки «летнее», а температура может быть и -20°С. Применение подогревателей дизельного топлива позволяет подогреть его в области забора, но при движении по топливопроводу дизельное топливо охлаждается. Для местного подогрева топливопроводов с целью обеспечения их бесперебойной работы предназначен электрический проточный подогреватель топливопровода ППА-150.

Особенности конструкции:

Подогреватель проточный автоматический ППА устанавливается в разрыв топливопровода и обеспечивает подогрев проходящего дизельного топлива. Важнейшим элементом подогревателя топливопровода является нагревательный элемент. От его характеристик зависит надежность и безопасность устройства в целом. В качестве нагревательного элемента применяются позисторы -полупроводниковый нагревательный элемент на основе ПТК керамики. Сопротивление данных элементов при достижении определенной температуры резко возрастает и нагрев прекращается. Данное свойство обеспечивает эффективный разогрев и пожаробезопасность ( максимальная температура элемента 160°С, а температура самовоспламенения дизельного топлива 237°С). Кроме того, позистор отличает малая инерционность (практически, мгновенное начало разогрева) и очень большая наработка на отказ (более 40000 часов).

Конструкция, установка и работа подогревателя

Конструктивно ППА (ЭПТ-150С) выполнен в виде цилиндра, имеющего входной и выходной штуцеры. На цилиндре расположены плюсовой и минусовой контакты. Минусовой контакт подогревателя соединен с корпусом устройства. Плюсовой необходимо соединить через переключатель и предохранитель на ток 25 А к плюсу бортовой сети автомобиля. Для снятия пиковой кртковременной нагрузки рекомендуется подключение через реле. 
Для установки ППА-150С необходимо разрезать в нужном месте топливопровод и в разрыв установить подогреватель, соединив его с топливопроводом шлангами МБС с хомутами. 
Перед запуском двигателя необходимо подключить подогреватель к бортовой сети автомобиля. Мгновенно начнется разогрев на данном участке топливопровода. Через несколько минут парафины, имеющиеся в топливопроводе, растворяются. 
Рекомендуется использовать ППА-150С совместно с ЭПДТ-150С, который находится непосредственно в топливном баке. 
Применение данных устройств обеспечивает устойчивый и бесперебойный забор дизельного топлива в холодное время. 
В качестве нагревательных элементов в изделиях используются позисторы (специальные нагревательные элементы на основе ПТК-керамики, имеющие ресурс непрерывной работы не менее 40000 часов, прекращающие нагрев при достижении температуры 160 С. Пожаробезопасны.)

Устройство соответствует техническим условиям ТУ 3468-001-57269420-01


Отзывы

 
Текст сообщения*
:) ;) :D 8) :( :| :cry: :evil: :o :oops: :{} :?: :!: :idea:
Защита от автоматических сообщений