ВОПРОС/ОТВЕТ
Каталог
Новости
03.01.2021 График работы магазина в Новогодние праздники.
20.08.2019 Новое поступление воздушных отопителей!
02.11.2018 С Днем Народного Единства! График работы в праздничные дни.3 ,4, 5 ноября -выходные. С 06.11.18г работаем в обычном режиме.
23.03.2018 Автономные отопители за 16500 руб. !!!
07.08.2016 Вступайте в нашу группу группу ВК и получайте призы
27.10.2015 Новинка!!! Подогреватели Атлант-Торнадо уже в продаже!!
01.10.2015 Поступили в продажу блочные подогреватели АТЭМ
19.11.2014 Мерзнете на работе ?
28.10.2014 Режим работы в Праздничные Дни
|
Подогреватель устанавливается на штатный топливозаборник, вместо фильтра. Применение данного подогревателя позволяет значительно сократить расходы на эксплуатацию транспортного средства, в частности использовать в межсезонье летнее дизельное топливо, эксплуатация автомобиля при разной температуре окружающей среды.
Напряжение, В: 12-36
Диаметр топливозаборника, мм: 12
Техника легковые, грузовые, спецтехника:
Потребляемая мощность, Вт: 200
2 600 руб |
Описание
| |
---|---|
Тип запчасти | Оригинал |
Состояние | Новое |
Страна производитель | Россия |
Гарантийный срок | 12 (мес) |
| |
Напряжение, В | 12-36 |
Техника | легковые, грузовые, спецтехника |
Потребляемая мощность, Вт | 200 |
Диаметр топливозаборника, мм | 12 |
Время предварительного разогрева, мин | 5-10 |
Режим работы | продолжительный |
Ресурс | не менее 40 000 часов |
Особенности конструкции:
Модуль ЭПДТ-150 (подогреватель топлива ЭПДТ 150) предназначен для установки на штатный топливозаборник вместо фильтра. Конструкция подогревателя обеспечивает его совместимость практически со всеми автомобилями. Установка подогревателя не требует специального оборудования и может быть выполнена самостоятельно без участия специалистов. Подогрев дизельного топлива осуществляется только в зоне забора. Такой подход позволяет уменьшить мощность нагревательного элемента и обеспечить разогрев за короткое время. Важнейшим элементом подогревателя дизельного топлива является нагревательный элемент. От его характеристик зависит надежность и безопасность устройства в целом. В качестве нагревательного элемента применяются позисторы -полупроводниковый нагревательный элемент на основе ПТК керамики. Сопротивление данных элементов при достижении определенной температуры резко возрастает и нагрев прекращается. Данное свойство обеспечивает эффективный разогрев и пожаробезопасность ( максимальная температура элемента 160°С, а температура самовоспламенения дизельного топлива 237 С). Кроме того, позистор отличает малая инерционность (практически, мгновенное начало разогрева) и очень большая наработка на отказ (более 40000 часов).
Установка и эксплуатация:
Подогреватель дизельного топлива ЭПДТ 150 устанавливается на штатный топливозаборник вместо фильтра. При установке штатный топливозаборник необходимо укоротить на 70мм , затем закрепить на нем подогреватель дизельного топлива гайкой, входящей в комплект. Минусовой провод соединен с корпусом, плюсовой провод необходимо вывести через отверстие во фланце диаметром 5 мм. Все конструктивные элементы входят в комплект ЭПДТ-150. Плюсовой провод через предохранитель на 25 А ( рабочий ток подогревателя не превышает 10-12 А, но в момент включения наблюдается бросок тока до 25А) и тумблер соединить с плюсом бортовой сети. Для снятия пикового тока, рекомендуется использовать реле. Перед запуском двигателя необходимо включить подогреватель дизельного топлива ЭПДТ 150 на 10-15 мин. Подогреватель ЭПДТ 150 имеем продолжительный режим работы и может оставаться включенным на протяжении всей поездки. Заглушив двигатель необходимо выключить подогреватель дизельного топлива. Длительная работа подогревателя при незапущенном двигателе приведет к разрядке аккумуляторной батареи.
Экономическая эффективность:
Использование подогревателей дизельного топлива ЭПДТ 150 позволяем значительно сократить расходы на эксплуатацию транспортного средства. Можно выделить основные направления сокращения расходов:
1. Использование в межсезонье летнего дизельного топлива, вместо зимнего.
2. Выключение двигателя во время стоянки автомобиля.
3. Эксплуатация автомобиля при любой температуре окружающей среды. Сумма экономии зависит от цен на дизельное топливо и графика использования автомобиля. Кроме того, такие показатели, как сроки и надежность доставки грузов имеют свою экономическую ценность, во многом зависящей от характера работы.
Конструкция, установка и работа подогревателя
Конструктивно ЭПДТ-150С выполнен в виде съемного модуля, который устанавливается на топливозаборник вместо фильтра.
Минусовой контакт нагревательных элементов соединен с корпусом подогревателя. Плюсовой контакт соединён с проводом, который необходимо вывести через отверстие диаметром 5,0 мм во фланце топливозаборника. Необходимые конструктивные элементы имеются в комплекте. Имеющимся в комплекте проводом, плюсовой контакт соединяется с плюсом бортовой сети через переключатель и предохранитель на 25А.
При установке ЭПДТ-150С на топливозаборник необходимо укоротить заборную трубку на соответствующую длину.
В качестве нагревательных элементов в ЭПДТ-150С применены элементы на основе ПТК-керамики (позисторы). Ресурс непрерывной работы не менее 40000 часов. При нагревании до температуры 160˚ С позистор прекращает нагрев, что обеспечивает безопасность эксплуатации при любых условиях.
КПД нагревательных элементов близок к 0,99. Элементы безинерционны, что обеспечивает практически мгновенное начало разогрева.
Устройство соответствует техническим условиям ТУ 3468-001-12009348-01.