№ п.п.

Операция

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

1

2

3

1

Подготовка общая

Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); герметик типа «Автосил» (для герметизации соединений); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1-2 литра; емкость для слива ОЖ.

2

Подготовка подогревателя к монтажу

Нарезать рукав резиновый D18 отрезками длиной: L1 = 800 мм; L2 = 900 мм; и рукав резиновый D14 отрезками длиной:
L3 = 1140 мм; L4 = 460 мм.
* ВНИМАНИЕ!  При монтаже для устранения перегибов рукава допускается укорачивать.
Трубу гофрированную нарезать отрезками по 50 мм (2 отрезка) и остаток 300 мм.
Надеть на входной патрубок подогревателя рукав L1 и закрепить соединение хомутом S20-32. 
Надеть на отводы тройника рукава L2, L3, L4 (см. приложение ПРМБ-0073, рис. 2) и закрепить соединения хомутами.

3

Подготовка автомобиля

Открыть сливной кран и слить ОЖ.
Вывернуть температурные датчики из водяных труб (рис. 5, 7).
Вывернуть кран из теплообменника (рис. 3) или фланец с краном (рис. 4). Прочистить отверстия.
Наложить кронштейн и разметить положение второго отверстия для крепления на раме, которое необходимо просверлить диаметром 9 мм.

4

Монтаж кронштейна

Закрепить кронштейн болтами М8х25 из комплекта через шайбы (шайбу D=24 мм установить на штатное отверстие под болт со стороны рамы) в соответствии с рис. 1.

5

Монтаж подогревателя

Закрепить подогреватель на кронштейне болтами через втулки при помощи шайб и гаек, таким образом, чтобы передняя часть (входной патрубок) была опущена вниз под углом 5…10 градусов (рис. 1).

6

Монтаж углового штуцера или корпуса ниппеля с фланцем и угловым штуцером

Нанести герметик на резьбу углового штуцера и ввернуть его в теплообменник вместо крана в соответствии с рис. 3. Если кран был ввернут во фланец, который крепился двумя болтами, то необходимо:
- вместо штатного фланца на теплообменник установить сборку, состоящую из корпуса ниппеля и фланца из комплекта;
- закрепить болтами М8х25 из комплекта через прокладку или герметик, указанную сборку к теплообменнику, при этом боковое отверстие в корпусе ниппеля должно быть направлено от двигателя в соответствии с рис. 4;
- нанести герметик на резьбу штуцера углового и ввернуть его в боковое отверстие, при этом штуцер должен быть направлен вперед к подогревателю.

7

Монтаж термодатчика, тройника переходного, угольника и штуцера

Протереть резьбу левого термодатчика, нанести на нее герметик и ввернуть его в торцевое отверстие тройника переходного (рис. 5).
Нанести герметик на резьбу тройника переходного и ввернуть его в левую водяную трубу, при этом боковое отверстие должно быть направлено в левую сторону, если смотреть сзади.

Нанести герметик на резьбу угольника и ввернуть его в боковое отверстие тройника переходного, при этом боковое отверстие угольника должно быть направленно вперед с небольшим наклоном вниз.
Нанести герметик на резьбу штуцера и ввернуть его в боковое отверстие угольника.

8

Монтаж термодатчика, тройника переходного и штуцера

Протереть резьбу правого термодатчика нанести на нее герметик и ввернуть его в торцевое отверстие тройника переходного (рис. 7).
Нанести герметик на резьбу тройника переходного и ввернуть его в правую водяную трубу, при этом боковое отверстие должно быть направлено в правую сторону, если смотреть сзади, с небольшим наклоном вниз.
Нанести герметик на резьбу штуцера и ввернуть его в боковое отверстие тройника переходного.

9

Соединение подогревателя с системой охлаждения двигателя

Рукав L1 с хомутом S20-32 надеть на угловой штуцер закрепить соединение хомутом (рис. 3, 4).
Рукав L2 (собранный с тройником) провести в соответствии с рис. 6 и с хомутом S20-32 надеть на выходной патрубок подогревателя.
Рукав L3  с трубой гофрированной (300 мм) провести по двигателю в соответствии с рис. 2, 7 и с хомутом надеть на штуцер с правой стороны. Закрепить ремешками.
Через рукав L4  залить в подогреватель 500 мл ОЖ.
Рукав L4  с хомутом надеть на штуцер с левой стороны (рис. 5).
Отрезок трубы гофрированной (50 мм) надеть на рукав L2, установить в соответствии с рис. 6 и закрепить крепежным ремешком к трубке.
Второй отрезок трубы гофрированной (50 мм) надеть на рукав L4, установить в соответствии с рис. 2 и закрепить крепежным ремешком.
Соединения шлангов закрепить хомутами.
Заполнить систему охлаждения.

10

Фиксация сетевого провода

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

11

Заключительная операция

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.

12

Проверка работы подогревателя

ВНИМАНИЕ!  Перед включением подогревателя необходимо убедиться в исправности электрической проводки, целостности электрических контактов розеток и вилок.
Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава и отводящих шлангов.
Через 3-5 минут выключить подогреватель.